On est quand même surpris par cette accumulation de grosses catastrophes, que l’on doit à une mauvaise lecture d’instruments de bords, dont tout particulièrement le gyroscope. Le producteur nous sert cela par lots de 3 !
En général, je me range sur les statistiques qui nous promettent que l’avion est un moyen de transport sûr. Et cela fait un petit moment que je vaincs mon réflexe de freiner avec mes pieds à atterrissage.
Mais là je recommence à avoir des doutes « raisonnables ».
I) Vol Copa Airlines 201 : en 1992, un Boeing 737-200 s’écrase sans raison évidente sur le Panama. Mauvaise formation des équipages, cafouillage en raison de l’utilisation d’appareils différents par les mêmes pilotes, réactions erronées aux pannes de l’horizon artificiel, gestion du mauvais temps… Rien n’allait plus sur la Copa Airlines. D’autres compagnies auraient disparu suite à un tel drame. Mais celle-ci a su se redresser et a désormais une bonne image.
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Les premières places Google sont occupés par des sites qui demandent à payer pour voir. Fuyez tout particulièrement les arnaqueurs qui font miroiter la seule et même phrase :
« Alors qu’il survole l’une des régions les plus isolées de la planète, un Boeing 737 disparaît des écrans radars. Un avion-cargo coréen s’écrase au cœur de la … »
Plus complet ici, mais du même tonneau :
« Dans le monde de l’aviation, précision et exactitude sont les deux mots d’ordre. Or, lorsque les instruments indispensables au sein du cockpit ne sont pas fiables, les conséquences peuvent être désastreuses. Alors qu’il survole l’une des régions les plus isolées de la planète, un Boeing 737 disparaît des écrans radars. Un avion-cargo coréen s’écrase au cœur de la campagne anglaise peu après son décollage. À bord d’un vol de nuit au-dessus de la Russie, un équipage inexpérimenté enchaîne les erreurs. »
https://fr.wikipedia.org/wiki/Vol_Copa_Airlines_201
https://fr.wikipedia.org/wiki/Vol_Korean_Air_Cargo_8509
https://fr.wikipedia.org/wiki/Vol_Aeroflot_821
